广州车展雷克萨斯发布全新NX

广州展览,雷克萨斯带给了最新的SUV型,雷克萨斯NX,这一次全新的NX来自日本“下山”技术中心,厂宣传是一台从零开始,全面新的设计的豪华SUV。

这一次的NX带来了最新的插电式混动版的动力总成,同时也沦为了动力总成屈指可数的雷克萨撒型,从油到混动,到插电式混动,应有尽有。

这次公布的动力可调NX260使用了最新的2.5升自然吸气发动机,最大马力超过了205匹,仅次于扭矩241牛米,利用了丰田特有的D-4S混喷技术,搭配VVT-i和VVT-iE,最大程度的优化配气。NX350则是沿用了2.5L特电动机的混动配置,保证了油耗的同时,最大程度的掌控了电池重量,整备质量仅仅比油版本型沉了120KG,从而在辆的总体操纵和性能上,维持了更好的状态。最后乃是最新发售的NX400h+插电混动版本,该版本搭载了最新的插电混合动力,纯电行经可以超过70KM,满足城市通勤,同时在续航上也可以完全依赖燃油,不用担忧电动的续航焦虑苦恼。

舒适度配置方面,作为最新设计的奢华SUV,自然会劣,新的配备的14寸液晶显示屏,HUD抬头表明系统,和7英寸的液晶仪表盘,让整个驾驶科技感大幅提升,音响则还是延用了其MarkLevinson的17扬声器高端音响,让人仿佛拥有一台路上歌剧厅。

当然,雷克萨马利亚的安全系统也是当仁不让,最新的雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0,不但符合了L2级自动驾驶,同时通过扩展包在,增加了辅助安全系统,各种自动预警模式,让驾驶更安全。

价格上总体来说还算数厚道,入门版本2.5自吸NX260指导价31.88万元,覆以配400H+则是超过了54.88万元,跨度不堪称不大,虽然插电混动版本的价格比较低,但是国免购置税的政策也让其价位和NX350落地价相差无几,最低价格落地版本反而是NX350FSPORT版本,虽然没什么动力的变化,但是外观以及独特的仪表,内饰设计,也让雷克萨斯得“FSPORT“与众不同。

笔者显然作为老牌混动型得倡导者,雷克萨斯从CT200H引导了混动型奢华简化的一波风潮,其作工,质量都使其品牌深入人心,而作为新一代新的设计的中型SUV,NX也必将引领混动甚至是插电混动型的未来,也将日本的匠心精神,更加深刻的印接掌心中。##


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