特斯拉拟进军汽车保险,称定价比现在便宜30%-40%

2021-10-1615:40:47

在当今市场,特斯拉CEO马斯克的一言一行从来不缺少曝光度,这一次,他向保险公司展开了激烈的还击。

先来说一说道我们国内的保险:享有国企以及民企。但是主要购买的是以国企四大保险为主,主要是因为理赔便利,服务网点多。不知道大有没有找到,其实对于我们普通工薪阶层而言,现在购买险要比以前要低廉不少,主要也是因为保险公司参照上一年保险的事故率以及赔偿情况来进行分析的,而且个人驾驶员习惯的优劣也直接影响到来年的保费。换句话说,如果你的子没出险,并且违章少,折扣那是非常丰厚的。相反,如果你的赔偿事故低,而且违章低,可能保险公司必要会拒保的。即使承保了,保费也是比较低的,这样的设计相对来说其实是比较科学的。

现在在国外,很多保险依然是眉毛胡子一把抓,所以马斯克在美国德克萨斯州举行的2021年股东大会上,向保险还击了,称之为保险简直就像是迷宫,并且他准备自己推出险业务。最终险业务会不会推出来我不知道,但是特斯拉的股票疯涨了一波,相信马斯克又大赚不少。

马斯克回应,未来他发售的险要将根据每一款子的状态,行经范围以及的价格展开量身定做。从能力上来看,特斯拉确实是有这样能力的,毕竟特斯拉是一辆行驶的数据,包括新的状态,行经范围以及是不是超速,都一清二楚。所以马斯克回应自己有信心将现在美国新的保险的价格下降30%~40%左右,并且每一辆都根据自己的不同状态拥有有所不同的保险价格。这样的设计,其实有点类似于千人千面的设计。

现在每一个行业都充满著了轻微的震动,小伙伴们有没有发现,自从5G来临以后,很多行业被政治宣传了,不仅仅是行驶工具了,它更是智能驾驶的好伙伴。你想要唱歌,你想看电影,或者你想订酒店,基本上可以通过一部手机或者内智能交互系统已完成,并且发售的信息也都是我们感兴趣的。为什么?因为这些智能都具有我们海量用于过的信息,根据我们的爱好进行引荐,更合乎我们的口味。

原先企卖,卖出去了,基本上就是坐等客户回来售后保养,服务非常的单一。很多新的都去了修厂,有可能企一辈子再也见不到这些主了。但是随着新能源浪潮的定格,企和消费者间的关系越来越紧密了。这归功于不断完善的服务体系以及较好无障碍的交流。

特斯拉的这一举动或许只是临门一脚,但是未来企真的可能会根据自己的大数据来居多获取保险业务。毕竟想要资金,企是有的,服务网点比保险公司覆盖得更加全面,并且未来你只必须在上扫码就可以支付保费。

如果你的子用得少,甚至还可以开启包月包周服务,千万不要认为这样的日子还很很远,其实从技术上来说,没有任何问题。想想看,三年前你能胜过可以智能驾驶吗?时代的发展真的很快,现在的新是硬件特软件的结合,再加上大数据的辅助,未来将会拥有无限有可能。


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