【图】2015日内瓦车展:访大众中国总裁海兹曼

  [人物访谈] 在2015日内瓦展览媒体日后,我们对大众集团管理董事会成员、大众集团(中国)总裁兼CEO――海兹曼教授(Prof.Dr.Heizmann)展开了群访。以下是专访记录:

  海兹曼教授:坚信大都已经在大众集团夜看见了集团旗下各个品牌所展出的诸多精彩型。大众集团旗下运动气息十足的型可以给消费者带来极大的驾驶体验。而我们另外的一个优势是可以提供高效节约能源的环保型,包括挂电式混合动力型以及纯电动型,它们同样可以提供动感的驾驶体验。

  问:作为大众集团管理董事会成员,能和我们共享一下您主要在展现出场注目哪些方面?对于今年第85届日内瓦国际展览,又有一个怎样的印象?

  海兹曼教授:一方面我会了解竞争对手的动态,这不仅是我感兴趣的部分,也是我工作很重要的一部分。比如在昨天的展现出场,我就不会观察竞争对手的型,此外,我还会去亲自试驾他们的。我也特别想了解中国自主品牌的型。

  在本届日内瓦国际展现场的众多特点就是随处可见插电式混合动力型、SUV以及各种各样的跨界,这种跨界是介于轿和SUV间的一些型,或者是在SUV细分市场上延伸出来的型。大众集团在产品的多样性上具备明显优势,我们的产品组合准确并且合乎市场需求。在未来几年中,我们会陆续发布一些新型,而这些新型的亮相在时间的自由选择上也会非常准确。

  在欧洲,北美以及中国都需要新能源型来最终达到尾气排放的标准。我们与在华的两个合资厂商就新能源未来的发展方向以及在合适的时机发售适合型的话题进行了探究。

  问:中国对于燃料消耗标准和目标的政策,很难说在几年内有大的突破,包括政府现在就担心可能会无法已完成,但其实企业因为有政府目标的强迫约束而不会更有信心,您如何看待这个问题?

  海兹曼教授:大众集团在这方面有着非常明晰的战略――低能效战略,大众集团(中国)致力于低能效和新能源变革,一方面我们会推出更高效的产品,大众将以量身定制的新电动战略推动中国交通的“电气化”,不断推出高效的产品来实现节能减排的目标,以达到政府所规定的目标。另外一个方面还包括绿色生产、创新物流以及环保技术,采取尽可能多的技术解决方案来增加燃料消耗和二氧化碳排放。

  问:由于今年的春节在2月份,有些主力型的销量有可能受到影响,比如帕萨特,有人分析说道是因为大众在调整中国的产品策略,当然也有一些其他型买的比较好,包括捷达、速腾。请问大众集团如何在2015年稳固中国市场的地位,对此您如何看待?

  海兹曼教授:2014年大众集团在中国的交付量还是非常成功的,今年我们的目标是要继续突破。中国还将是世界上发展速度最快的单一市场,对此我们非常乐观,根据我们的预测,中国乘用的市场增幅至少与GDP的增幅一样大。

  今年一月份对于大众集团来说是一个极具挑战的时期,一方面是由于新公布所导致,另外一方面是由于产量严重不足造成,特别涉及到大众乘用品牌。我们现在在用各种办法去提高产量。从中长期的角度而言,将不会通过增加投资以及建造新的工厂的方式解决产能问题。

  问:数字化和移动互联正在成为行业未来的发展趋势,您认为现在和移动互联的结合到底是谁引领了谁?或者说与苹果谷歌共赢的原因是什么?间的关系又是什么?

  海兹曼教授:与苹果、谷歌这样的科技公司合作非常重要,因为现在的消费者习惯用他们的智能手机,更希望在上也能运用相同的应用程序。为了满足消费者的要求,我们尝试和在这个领域最差的公司展开合作,争取每年都给客户获取最佳的解决方案。

  问:大众一直都有发展全新品牌的点子,能否在低价这方面做一下讲解?

  海兹曼教授:我们正在努力找寻可行的解决问题方法,但是现在还没有一个最终的结论。

  问:前您也提及与华为在联网方面的合作,现在大众的一些竞争对手把联网作为在中国发展的主要战略。大众集团未来否也不会把联网技术视为在中国市场的一个主要战略?何时才能在中国真正看到搭载互联网技术的大众?

  海兹曼教授:对于联网技术在全球也正处于发展阶段,参予的厂商良莠不齐,市场也不成熟期。在中国也是同样的情况。通过去年可以看见信息安全是现在面对的最大问题,大众始终严格遵守全球统一的高标准。在联网领域,我们同样享有相同的目标:给消费者提供平稳、可信以及安全的解决方案。当然,我们的服务也必须符合市场的拒绝,所有的服务都基于顶尖的计算机硬件――从内的导航系统到后台的基础设施。

  ●第七代高尔夫配备了新一代导航系统,该系统在2014消费电子展上曾荣获最受编辑欢迎奖
  ●网络网络单元可以获取极高的安全性以及网络性
  ●后台的基础设施也融合在了中国的基础设施中
  ●所有这些安全以及可信的解决方案都是为了给消费者获取最差的服务
  ●在中国我们还与中国联通、思维图新(NavInfo)、高德地图展开了合作,致力于满足中国消费者的需求,保证客户的满意度始终是我们的首要目标。

  应该说道这是一种连续性的过程,现在你就可以卖到奥迪或者大众品牌搭载智能配置的型。大众集团旗下拥有诸多型,这其中也蕴藏巨大的潜力,如果可以让各品牌的型相互交流,分享关于路况、天气、停场等信息,这不仅在中国是一件有意义的事情,更是未来的发展趋势。

  随着联网技术的普及,需要防止黑客的反击,防止信息的泄漏。利用智能手机提供关于辆的信息或者可以必要打开门是一件很方便的事情,但前提条件是在数据安全且可获得维护的环境下进行操作者。


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